連鑄機包絡減速機蝸桿常用材質42CrMo鋼件是一個重要的鋼材種類，對于用這種鋼材制造的零部件，要求具有高強度和良好韌性配合的綜合機械性能。由于目前設備、材料及工藝技術操作等技術條件不到位，那么在連鑄機包絡減速機蝸桿調質過程中易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，那么需要充分掌握工藝特點才能得達到高質量的蝸桿部件.
那么影響鍛件質量的主要因素有哪些萬象總結如下：
（1）成分偏析。42CrMo鋼屬于中碳合金結構鋼，其原材料常存在帶狀偏析。當經(jīng)過熱壓力加工（鍛、軋）后，仍保留有成分偏析，經(jīng)860℃淬火后將出現(xiàn)B上+M混合組織，而B上的沖擊韌性是很差的，這種偏析可從退火組織中看到。從42CrMo帶狀成分偏析能譜分析結果中可以看到鐵素體帶中的Mo含量比珠光體帶中Mo含量高5～6倍，偏析條紋內某些元素的富集_嚴重。
（2）鍛造溫度。
連鑄機包絡減速機蝸桿材質42CrMo號鋼材內部有偏析，其在氧化性氣氛中加熱接近固相線，如42CrMo鋼始鍛溫度在1200～1220℃，在此高溫持續(xù)時間過長_容易產(chǎn)生析出物或雜質等，偏析的晶界因熔點低_有可能開始熔化，氧通過熔化了的晶界侵入并在晶界上形成氧化物，這樣會產(chǎn)生局部過燒，形成隨后熱加工中的重大缺陷之一。
（3）鍛造比。當鍛造比不足，部件中心變形小，偏析和鋼錠原鑄態(tài)組織仍局部保留，常見的_是鋼材的偏析、疏松、微孔等缺陷，粗晶也是很常見的缺陷。鍛比過大，機械性能異向性增大，橫向機械性能降低較多。
連鑄機包絡減速機42CrMo蝸桿材質鋼因鍛造工藝、熱處理工藝等問題，淬火后獲得混合組織和復雜的應力分布，常常出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，不論42CrMo鋼以何種原始狀態(tài)進行亞溫淬火、高溫回火后的沖擊韌度和強度均明顯優(yōu)于常規(guī)調質，因此這種鋼材廣泛的應用于二次包絡蝸輪蝸桿減速機中。
